在代号为“自由之刃”的美日韩联合军事演习中，本应作为核心力量的美国航母，这次却没有出现。这可是演习的第三次了，“宙斯盾”舰、先进战机等装备悉数到场，唯独少了那个最庞大的身影。
拥有11艘超级航母，号称全球最强海军的美国，怎么会在关键时刻“掉链子”，官方的解释是日程冲突，但这背后绝不简单。
失衡的棋盘
美国航母的疲于奔命，说白了，还是那个老毛病，“世界警察”的战略惯性。想管的事太多，但手里的资源却越来越紧张。为了同时在多个热点地区秀肌肉，结果就是战略资源被严重内耗，顾此失彼。
中东地区成了一个巨大的战略旋涡。为了支持以色列，美军硬生生把“罗斯福”号和“林肯”号两个航母打击群都塞了过去，组成了罕见的双航母编队。这种加码部署，不仅直接延长了“罗斯福”号的任务时间，更像是从别的战区抽血，直接导致了其他地方的战力真空。
展开剩余82%最明显的就是西太平洋。那边出现了长达至少三周的“航母空窗期”，一片寂静。原本计划搭载F-35C战机部署在这里的“林肯”号，也被紧急改派到了中东。这种“拆东墙补西墙”的操作，已经成了美国航母全球部署的常态。
印太地区没有美军航母巡航，这在以前是难以想象的。不光是太平洋，连地中海地区也出现了三年来首次无美国航母的状况。评论员魏东旭说得一针见血，美国扮演“世界警察”的角色，是其航母不够用的根本原因。用一个形象的比喻就是“十个指头按十个跳蚤”，手忙脚乱，捉襟见肘。
这种战略透支，不仅是装备上的，更是人员上的。“艾森豪威尔”号在中东一待就是8个月，而“里根”号在日本的部署时间，也比原计划超出了整整两年。钢铁会疲劳，人也一样。
锈蚀的龙骨
战略上的失焦暴露了战力的不足，而战力不足的病根，其实深埋在美国本土，一个正在衰退的军工和造船业。工业基础这根龙骨一旦生锈，再庞大的舰队也无法得到有效的更新和维护。
舰队的“青黄不接”问题越来越严重。一边是像“尼米兹”号这样自1975年服役的老将，早已超期服役，仍在苦苦支撑。另一边，被寄予厚望的新一代“福特”级航母却迟迟无法挑起大梁。
关键技术成了绊脚石。“福特”级的电磁弹射系统和先进拦阻装置，听着高大上，但故障率偏高，服役进程磕磕绊绊。就连本该接棒的“肯尼迪”号航母，服役时间也已经推迟到了2027年。
新航母上不来，老航母的维护保养又成了大问题。周期性延误已经成了家常便饭。去年，美国海军有三分之一的水面舰艇，维修工作都没能按时完成。能为航母进行中期换料大修的本土船厂更是少得可怜，几乎全靠纽波特纽斯造船厂一家撑着。
整个美国造船业都处于衰退之中，技术工人短缺，薪资没有竞争力，设备陈旧，船坞数量也不足。这种工业能力的萎缩，影响的不仅仅是航母，连新型护卫舰和战略核潜艇的建造计划，也纷纷出现了延期。
盟友开始不满
航母不仅仅是军事武器，它更是美国全球领导力和安全承诺的象征。当这个象征变得不再可靠时，最先受到冲击的，就是其庞大的联盟体系。
盟友们的不满已经开始公开化。韩国外长赵显就曾直言不讳地表示，美国已经不再是从前那个与盟友良好合作的国家了。这种抱怨背后，是军事上不安全感和政治上不信任感的叠加。
信誉的流失是实实在在的。印度媒体就评论称，美军航母的缺位，可能会损害美国对其亚洲盟友防务承诺的可信度。这种“心病”，正在盟友圈里蔓延。
一些区域力量已经开始尝试“补位”。在一次多国联合演习中，日本就派出了正在进行航母化改装的“出云”号直升机母舰担任指挥舰。虽然军事评论员认为，日本的实力还远不足以替代美国的核动力航母，但其在美国力量缺席时扮演更重要角色的政治意图，已经非常明显。
更深层次的变化在于，世界格局本身正在重塑。中东地区，沙特和伊朗在中国斡旋下实现和解。阿联酋等国则加速实施“向东看”战略。这说明，世界已经开始适应一个美国航母无法“随叫随到”的时代，并主动构建不完全依赖于“美国治下的和平”的新安全框架。
战略的失焦、工业的衰退、信誉的流失，这三重危机相互交织，共同造成了美国航母这个昔日霸权象征的“疲态”。
这艘巨兽的困境，其实是美国从单极霸权向现实多极格局艰难调整过程中的一个缩影。白宫的战略家们或许正在意识到，航母再多，也无法覆盖过度膨胀的野心。霸权再强，也经不起内部基础的持续侵蚀。世界，正在学会与一个力量有限的美国共存。
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